2015年上半年已悄然走過，沒有防備的就進入到下半年來，整個輕卡市場上半年的市場都不是很樂觀。東風輕卡也不例外，整個上半年的市場持續低迷。

圖為東風銳鈴輕卡

面對這樣的市場行情，東風輕卡及時調整產品結構，重新定位產品戰略，將去年的東風福瑞卡替換為正宗國四的東風銳鈴，將發動機品牌更換為東風輕型發動機，馬力也由原來的95馬力增大為100馬力。

另外，東風中端品牌也進行了新的定位，在凱普特系列的基礎上加入了國四需要的尾氣再循環裝置。滿足了國家要求的排放標準，在客戶體驗度方面也得到了認可。從原先的橫向品系品牌戰略轉變為以平臺和品牌為區隔的雙品牌戰略，每個平臺都配置高、中、低檔產品，以適應用戶不同的運輸需求。

東風的全面轉型，在嚴格按照國家要求全面執行國四法規情況下，在產品方面也是著重于提升自我的品質。這邊我們聯系到東風商用車營銷公司銷售總監何衛平，他透漏,東風輕卡2015年國內的銷量目標是中端輕卡達到5.1萬輛，高端輕卡的銷售是1.76萬輛;經濟型輕卡銷量是1.5萬輛。在目前的市場情況下，東風輕卡的轉變，占領了絕對的先機，下半年，我們看你的!

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