在所有的生鮮電商發展中，受關注的莫過于運輸配送這一環節，在整個運作過程中，配送成本會占去20%甚至更高，而在所有的客戶體驗中，配送又是為重要的一環，這就決定了配送成了調動整個生鮮電商發展的一個咽喉式環節。冷藏車無疑成了這一環節的主角。

據公安部全國機動車上牌數據，2015年前9個月，我國冷藏車市場主要集中在山東、上海、廣東、江蘇、河南、北京、遼寧、浙江、河北、湖北等10省/直轄市，合計銷售冷藏車7989輛，在前9個月全國冷藏車總銷量(下同)中的占有份額達到73.73%。其中，山東、上海和廣東分別占10%以上，江蘇占9%以上。累計銷量同比，山東(同比增長+10.84%，下同)、上海(+14.14%)、江蘇(+54.71%)、北京(+47.60%)、遼寧(+41.8%)、浙江(+41.03%)等均實現2位數增長，且后4省市的增幅均在40%以上;

推測至2020年，生鮮電商市場規模將達到3,200億(常溫商品+冷鏈商品)，其中冷鏈部分占比約為30%，規模超過1,000億。

博思數據發布的《2016-2022年中國保溫冷藏車市 場監測及投資前景研究報告》共十四章。報告介紹了保溫冷藏車行業相關概述、中國保溫冷藏車產業運行環境、分析了中國保溫冷藏車行業的現狀、中國保溫冷藏車 行業競爭格局、對中國保溫冷藏車行業做了重點企業經營狀況分析及中國保溫冷藏車產業發展前景與投資預測。您若想對保溫冷藏車產業有個系統的了解或者想投資 保溫冷藏車行業，本報告是您不可或缺的重要工具。
    近年來，中國食品行業的冷鏈物流的年需求量就達到了1億噸左右，而年增長率也保持在8%以上。與此同時，為了滿足消費者對冷藏、冷凍食品的消費需求，我國 的冷庫建設發展非常迅速。根據專家的預測，未來10年內，我國的冷藏車年均增長將達到28%以上，冷藏庫年均增長30%以上。

    我 國冷凍食品冷鏈物流發展仍處于起步階段，規模化、系統化的冷鏈物流體系尚未形成，而冷藏保溫車占貨運汽車的比例僅為0.3%。我國實行改革開放和市場經 濟，冷藏運輸業進入了新的發展時期，相關冷鏈行業的專業人士大膽的采用新的經營模式。冷藏保溫車的使用領域不斷拓展，用戶結構有了很大變化,經濟的發展使 冷藏運輸產品的需求明顯激增，發展冷藏、保溫車市場潛力巨大。

    隨著社會經濟的快速發展和人民生活水平的不斷提高，人們對食品的保鮮要求也會越來越高，對冷藏食品的需求不斷增多，冷鏈物流應運而生。冷藏、保溫車主要用 于生鮮農副產品和食品飲料的儲運。由于其具有冷藏、保溫的特殊功能，能滿足生鮮食品冷藏運輸中的保鮮和冷凍要求，使其在冷鏈物流中起著重要的作用，成為冷 鏈物流的中非常重要的一個環節。

綠葉牌JYJ5317XLCE型冷藏車是中國重汽集團濟南專用車有限公司在中國重汽集團濟南卡車股份有限公司ZZ1317N466GE1型國五二類汽車底盤基礎上，通過加裝副車架、冷藏保溫廂體、制冷機組等改裝而成。產品具有以下特點：

1、 整車一體化結構設計，外觀新穎、大方。方便城市道路行駛和滿足物品在長途運輸過程中的冷藏保溫的需求

2、 選用國內成熟的二類底盤，發動機功率大，越野和通過能力強，達到國五排放標準。

3、 冷藏保溫廂具有氣密性好、保溫性好、強度高、重量輕、耐腐蝕、絕熱性能好、壽命長等優點。其中冷藏保溫廂體的氣密性能符合國家標準規定，總傳熱系數達到I級標準。

4、 冷藏保溫廂各廂體板是采用先進的干式制板“新”工藝，將預先制造好的玻璃鋼板和內部的硬質聚氨酯泡沫芯體通過加壓加熱的方法壓合而成；廂板的內、外層蒙皮為強度高、表面平整光潔、耐磨性和防劃傷性能良好的玻璃鋼板，且內層蒙皮符合食品衛生法關于食品容器的規定。

5、 廂體合裝中各板塊與板塊的聯接，用進口高強度粘合劑粘接，粘接牢固可靠，無需金屬骨架和其它金屬聯接件即可保證廂體的整體剛性和強度。具有強度高，重量輕，易于維修的優點。

6、 廂體門分后門和側門兩種。后門為對開式，能開啟270o；側門能開啟180o。廂門上設有門鎖杠、防撞塊、密封膠條和門掛鉤等零部件。門掛鉤可以使廂門開啟后，牢固的固定在廂體上。門框與門板之間采用迷宮式密封膠條，隔斷了廂體內外之間空氣的流動。保證了廂體的密封性。

7、 廂體內部設有頂燈裝置，以供夜間工作時的使用；廂體外頂部前、后各裝有紅、白示廓燈；廂體下部裝有側示燈；車輛后部裝有反射器，保證車輛的行車安全。

8、 根據不同用戶個體化的需求可以在側壁上安裝空氣導流槽；可以在廂體底板上裝有鋁花紋板或鋁道軌（或木貨架），以保證制冷機冷空氣的循環；頂部安裝肉掛鉤、肉鉤滑道以滿足肉類食品的運輸；車廂內部加裝隔板，可以同時運輸冷凍、冷鮮、常溫貨物，滿足一車多用、多種貨物同時使用，做到多拉快跑。

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