隨著近日一個《穹頂之下》的視頻在網絡傳開，霧霾引起的環境保護問題已經成為最熱門的話題之一。

6日上午，習近平總書記參加江西代表團審議時說，環境就是民生，青山就是美麗，藍天也是幸福。要像保護眼睛一樣保護生態環境，像對待生命一樣對待生態環境。

保護環境、實現資源可持續發展的思想已經深入人心，綠色制造，便是實現可持續發展目標的最佳選擇，是制造企業的必由之路。一場激烈的節能、環保的綠色戰役已經打響，作為工程機械龍頭的徐工集團，義不容辭扛起戰旗，以實際行動踐行綠色制造的責任。所謂“綠色制造”就是以傳統工藝技術為基礎，使用現代的材料科學和控制技術等先進生產工藝，實現對資源的合理利用，節省成本，減少對環境的污染，同時保證產品的質量不受任何影響。攪拌車

說到這，其實早在十五年前，徐工首創全球第一臺LNG裝載機LW500K-LNG成功下線，就已經向全世界宣告徐工已經開啟了工程機械綠色制造之路。

在2014年上海Bauma展盛大開幕式上，徐工集合起全產業鏈的力量，攜手中石化、采艾孚，康明斯、米其林等企業共同啟動“攜手創想，綠動世界”倡議，并相約到2020年達成綠色創新研發投入占比提高18.34%，綠色新產品銷售收入占比提高77.99%，甲醛排放量降低30.8%，廢水回收利用率要提高2%的目標。此刻一個莊嚴的承諾已經許下，徐工，已經踐行在路上。

綠色研發：產品誕生之日，迎戰污染之時

徐工的全系列工程機械產品，在設計之初，就已經綜合考慮到了產品的質量、壽命和功能以及環境的關系，以及在設計過程中如何做好產品功能改進，實現產品設計最優化。

舉例來說，如果十年前人們聽到工程機械的轟鳴會感嘆氣吞山河的人類力量，而現如今，你我則更希望的是于“無聲”處見繁花。噪聲產生于物體振動，減震不僅是一種主動式的噪音治理方式，同時也為延長產品壽命做出了積極貢獻。

以裝載機為例，徐工通過CAE仿真技術及模態分析，開展了前瞻性聯合研究項目“工程機械NVH關鍵技術研究”，著重解決了國內最大噸位裝載機LW1200K整機震動及駕駛室內部噪聲過大的問題，同時編寫了《車架最低一階頻率》的設計準則，解決了裝載機怠速振動大的問題，把工程機械中的振動與噪聲問題推向一個新的研究高度。而通過拓撲優化等技術研究，更實現了在LW1200K裝載機動臂上開孔的“全球首創”。攪拌車

此舉在滿足結構強度和剛度要求的前提下，實現動臂“瘦身”300公斤，超過動臂總重量的10%，提高了整車的靈活性，更直接減少燃油消耗3%，直接做用于減少污染物的排放。

綠色能量：重劍出鞘，告別燃油污染的時代已經來臨

眾所周知，化石燃料已經成為藍天殺手，天然氣作為安全、無污染的優質能源已走進千家萬戶。而今，天然氣燃料已經強勢入主工程機械行業，其產生的經濟效益和社會效益成為了萬眾矚目的焦點。

2010年，徐工率先將天然氣與工程機械相結合，如今第二代徐工系列LNG裝載機產品已經達到節能35%以上，在保證產品功用的同時1臺徐工LNG裝載機至少年省15萬元。徐工系列LNG裝載機研發及產業化已經取得了突破性進展，總體技術水平、技術經濟指標達到國際領先水平。

于此同時，徐工已經形成應用LNG燃料的起重機、挖掘機、混凝土攪拌車、牽引車、渣土車、平地機、重卡等全系列產品。除此之外，徐工創新研發出行業首創的能量回收技術，在車輛行駛時，該技術可以將制動產生的動能進行回收再利用，作業時，依靠起吊重物與臂架下落時的勢能進行回收再利用，真正實現了能量的循環利用，可以將平均油耗降低20%。

在柴油動力方面，國家環境保護部規定：自2016年4月1日起，停止制造、進口和銷售裝用第二階段柴油機的非道路移動機械。徐工深入了解了柴油機升級國Ⅲ采用的技術路線和相應零部件的變化，把握了散熱器未來的發展趨勢，結合產品特點，通過大量的理論儲備和技術分析，對全套動力系統進行了升級換代。

另外，徐工研發的擁有自主知識產權的節能環保型低轉速變速箱，已累計裝機銷售3萬余臺，與原“普通型變速箱”相比，其外部市場反饋率由普通型的1.53%下降到0.91%，同時比同類變速箱至少節約3500元/臺，更實現節能超過10%的目標。

綠色工藝：肩負重任，主動踐行環保承諾

工程機械傳統生產工藝產生的工業三廢及重金屬污染已經嚴重影響環境，隨著產品的大規模銷售，污染問題日趨嚴重。在生產過程中如何減少環境污染和節約能源，如何降低材料的使用，減少廢料的產生，如何對環境影響比較小等工藝早已是徐工長期的研究方向。

徐工行業內率先采用混氣靜電噴涂技術，取代傳統的空氣噴涂，降低了30%的廢棄及有毒物排放，同時大規模采用機器人噴涂技術，涂料利用率和產品質量大幅提高。

在新材料方面，徐工堅決抵制含“苯”涂料，嚴格控制重金屬含量，尤其是鉛、汞、鎘、六價鉻，完全符合歐盟Rohs標準。對于薄板件，推行全自動化陰極電泳、粉末噴涂相結合的工藝。電泳涂料溶劑含量極低，噴粉工藝可實現95%的涂料回收利用，更零空氣污染，零污水沉淀。

綠色處理：全生命周期，“不死”的綠色戰斗英雄

再制造產業對于促進可持續發展有著極為重要的意義， “十二五”規劃《綱要》明確提出了要大力發展再制造產業。作為國內首批再制造試點單位，徐工集團董事長王民在一次調研時對徐工再制造發展提出殷切期望：“要把徐工再制造業打造成集工程機械再制造、配套件生產、倉儲物流等為一體的再制造產業集群，讓徐工成為引領國內再制造產業的龍頭老大。”

的確，徐工已經搭建成從二手車評估、車輛拆解，到關鍵零部件修復、產品組裝，再到整機調試、入庫的再制造全流程體系。已徐工裝載機再制造為例，到2015年底，將在全國建成16座再制造基地。

一位前來購買再制造裝載機的客戶說道：“看到從徐工裝載機再制造中心生產出來的裝載機，不僅購買成本降低了，試駕后的感覺也和新的一樣，而且徐工的再制造體系成熟可靠，產品質量能夠保證，讓用戶買的放心。”

綠色營銷：為您、為我，全球綠色共贏攪拌車

隨著環境問題的日趨嚴重，“綠色營銷”的概念已經在徐工落地生根，所謂綠色營銷是徐工以滿足客戶和徐工的共同利益為目的的社會綠色需求管理，以保護生態環境為宗旨的綠色市場營銷模式。

徐工站位客戶視角，調研客戶需求、精準掌握工程施工工藝，從LNG新型燃料產品的推廣、大噸位產品推廣、高效施工工藝的解決、成套化施工產品的應用等方面創新產品營銷推廣手段。

徐工在做好售后服務工作的同時，特別注重為客戶在服務環節創造價值，在進行維護保養的同時，對使用者進行操作培訓，以此提升產品的使用效率，提高客戶的效益。在維護過程中拆除的零件，對有價值部分進行回收再制造，減少資源的消耗，提升資源的利用率。

綠色創想：攜手世界，共筑美好未來

徐工，為全球綠色事業不懈奮斗26年，新能源、綠色制造、綠色施工工藝技術及綠色成套性施工裝備都已經走在了行業前列。秉承“擔大任、行大道、成大器”的核心價值觀，我們以實際行動踐行綠色承諾。在破除“穹頂”、助力全球可持續發展的道路上，人類還有很長的路要走，作為國家裝備制造業大國重器的徐工，牢記使命、以身作則、奮斗不息。

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